ZPRAVODAJSKÝ SOUHRN Zhoršení bezpečnostní situace na Blízkém východě vede k pozastavování a přesměrovávání části linkových námořních služeb. Organizace World Shipping Council (WSC) upozornila, že řada rejdařů upravuje provoz podle aktuálního vývoje. Mezi oznámenými opatřeními jsou i kroky velkých dopravců: Maersk pozastavil průjezdy Hormuzským průlivem a část svých linek dočasně odklání mimo trasu přes Suezský průplav, MSC pozastavilo přijímání nových rezervací přepravy do regionu a lodě směřuje do předem určených bezpečných vyčkávacích oblastí, CMA CGM oznámila pozastavení průjezdů Suezským průplavem a odklon plavidel okolo Mysu Dobré naděje.
„Nedávné vyostření konfliktu na Blízkém východě způsobuje narušení globální linkové námořní dopravy, přičemž mnoho dopravců služby pozastavuje nebo přesměrovává, zatímco vyhodnocuje vyvíjející se bezpečnostní situaci,“ uvedl prezident a generální ředitel WSC Joe Kramek. Zdůraznil, že prioritou je bezpečnost námořníků a že musí být respektována zásada svobody plavby, tedy možnost bezpečného průjezdu po mezinárodních námořních trasách. Dopravci podle něj činí provozní rozhodnutí na základě dostupných informací a vlastních posouzení rizik. WSC zároveň připomněla, že Blízký východ leží na křižovatce hlavních světových obchodních tras, a proto se dopady odklonů projevují i mimo region – delší plavby a změny v rotacích linek mohou vyvolat zpoždění a úpravy jízdních řádů na navazujících trasách po celém světě.
Maersk pozastavil průjezdy Hormuzem
Maersk ve svých provozních informacích ze soboty 28. února oznámil, že pozastavuje všechny průjezdy lodí Hormuzským průlivem do odvolání; u služeb obsluhujících přístavy v Perském zálivu očekává zpoždění, přesměrování a změny jízdních řádů.
K 1. březnu Maersk doplnil, že kvůli zhoršující se bezpečnostní situaci dočasně pozastaví budoucí plavby vedené přes trasu „přes Suez“, konkrétně včetně průjezdu průlivem Báb al-Mandab (vstup do Rudého moře). Dočasně proto odklání všechny plavby na linkách ME11 a MECL okolo Mysu Dobré naděje (tedy kolem jižního cípu Afriky).
Maersk současně upozornil na možné výpadky služeb ve Spojených arabských emirátech, Ománu a Kataru a oznámil, že jeho skladové provozy v SAE budou v pondělí 2. března uzavřeny jako preventivní opatření v návaznosti na pokyny místních úřadů k setrvání v bezpečí (tzv. „shelter guidance“, typicky omezení pohybu a doporučení zůstat v chráněných prostorách).
Později Maersk opatření zpřísnil: s okamžitou platností pozastavil přijímání chladírenských zásilek v kontejnerech s řízenou teplotou (chlazené/mražené zboží) a také nebezpečného či zvláštního nákladu (zásilky vyžadující zvláštní režim, např. dle předpisů pro nebezpečné zboží nebo se specifickými požadavky na manipulaci) pro přepravy do/ze Spojených arabských emirátů, Ománu, Iráku, Kuvajtu, Kataru, Bahrajnu a Saúdské Arábie. Současně dočasně zastavil přijímání nových rezervací přepravy mezi indickým subkontinentem (Indie, Pákistán, Bangladéš, Srí Lanka) a vybranými trhy v severní části Perského zálivu (UAE, Bahrajn, Katar, Irák, Kuvajt a Saúdská Arábie – pouze Dammám a Džubajl).
MSC pozastavilo nové rezervace do regionu
Rejdařství MSC v neděli 1. března oznámilo, že „z preventivních důvodů“ pozastavuje veškeré nové rezervace přepravy (bookings) pro náklad směřující do regionu Blízkého východu „do odvolání“ a obnovení rezervací podmiňuje zlepšením bezpečnostní situace.
Ve stejný den MSC zároveň informovalo o opatřeních pro plavidla v oblasti: lodě operující v Perském zálivu i plavidla do regionu směřující byly instruovány k přesunu do předem určených bezpečných vyčkávacích oblastí („designated safe shelter areas“) – tedy míst, kde mohou lodě dočasně vyčkat mimo nejrizikovější úseky, typicky v určených zónách či na vybraných kotvištích.
CMA CGM: pozastavení Suezu a pokyn k vyčkání v bezpečí
CMA CGM ve svém upozornění ze soboty 28. února uvedla, že všechny lodě v Perském zálivu a plavidla do zálivu směřující byly instruovány „s okamžitou platností“ přejít do režimu vyčkání v bezpečí („proceed to shelter“), tedy dočasně se přesunout a setrvat mimo rizikové oblasti podle bezpečnostních pokynů. Současně oznámila, že průjezdy Suezským průplavem byly pozastaveny do odvolání a plavidla budou přesměrována trasou okolo Mysu Dobré naděje. Svoje zákazníky bude společnost informovat o případných alternativních přístavech vykládky, jakmile budou k dispozici další podrobnosti.
Připravil: Filip Hubička
Ilustrační foto: Pixabay / Peter Lindenau
