Role logistiky se v posledních letech rychle mění — od tlaku na efektivitu a snižování nákladů až po rostoucí nároky zákazníků na kvalitu služeb a flexibilitu. O tom, jaké výzvy a příležitosti aktuálně ovlivňují trh, jsme hovořili s Lukášem Novotným, obchodním ředitelem společnosti Geis.
Jak se podle vás proměnila role logistiky v posledních letech a jak na to reagujete?
Logistika je dnes pod velkým tlakem. I když nám jako poskytovatelům služeb náklady výrazně rostou, ze strany klientů cítíme stále silnější tlak na udržení nebo dokonce snížení cen. A právě proto hledáme cesty, jak být efektivnější, aniž bychom slevili z kvality. Snažíme se automatizovat a využívat technologie, které nám pomáhají dělat věci chytře. Třeba online sledování svozových a rozvozových aut nám dává skvělý přehled o tom, co se děje v terénu, a pravidelné vyhodnocování efektivity jednotlivých vozidel nám pomáhá optimalizovat provoz.
Zároveň se díváme dopředu. Zkoušíme například zapojení umělé inteligence do interních procesů. Nejde o to úplně nahradit lidi, ale podpořit je v rozhodování a zrychlit rutinní úkony. V dnešní době už logistika není jen o tom něco přepravit z bodu A do bodu B. Je to o datech, technologiích a schopnosti reagovat rychle na změny.
Co v současnosti zákazníci v logistice nejvíce očekávají?
Naši zákazníci mají stále několik základních očekávání. Chtějí kvalitní službu, dobrou komunikaci, individuální přístup a přiměřené náklady. Tyto požadavky se nemění, ale jejich důležitost roste. My se snažíme všechny tyto aspekty neustále zlepšovat.
Naše síť je v tomhle ohledu velkou výhodou. Díky hustému pokrytí dokážeme být flexibilní a rychlí, což se pozitivně odráží nejen na kvalitě doručení, ale i na nákladech. Máme silnou pozici na trhu a zároveň dostatek dat pro pravidelné vyhodnocování a optimalizaci služeb. Každý klient má jiné potřeby, a právě díky síti a zkušenostem jsme schopni nabídnout řešení pro každého.
Jakou roli dnes hraje regionální síť poboček?
Jak už jsem zmiňoval, naše síť je jedním z hlavních pilířů toho, jak dokážeme reagovat na očekávání a požadavky zákazníků. Silná pobočková struktura má obrovský vliv na kvalitu služeb. Čím hustší pokrytí máme, tím větší flexibilitu můžeme nabídnout při svozu i doručení. A to se samozřejmě promítá i do nákladů.
Když má rozvozové auto nájezd 200 kilometrů místo 400 kilometrů, je to znát nejen na rychlosti doručení, ale i na ceně pro zákazníka a ekologickém dopadu. Díky síti poboček můžeme lépe plánovat, optimalizovat trasy a nabídnout klientům řešení, která dávají smysl jak logisticky, tak ekonomicky a ekologicky.
Čím se vaše sběrná služba odlišuje od ostatních na trhu?
Na trhu sběrné služby je dnes poměrně těsno, ale my věříme, že to, co nabízíme, má skutečnou přidanou hodnotu. Nejde jen o to, že máme hustou síť poboček, jak již zaznělo. Důležité je, že ji umíme využít ve prospěch klienta.
Naší silnou stránkou je individuální přístup. Umíme službu přizpůsobit na míru, neustále se snažíme inovovat, sledovat trendy a hledat nové cesty, jak být efektivnější. A díky tomu, že přepravíme nejvíce palet v Česku, máme nejen zkušenosti, ale i zodpovědnost vůči trhu.
Jaké služby dnes nabízíte v oblasti doručování a plateb při převzetí zásilek?
Naše nabídka v oblasti doručování je opravdu široká a staví na tom, co naši zákazníci nejčastěji potřebují v praxi. Zajišťujeme přepravu kusových paletových zásilek, dokládky, celovozovou přepravu, intermodálních řešení i námořní a leteckou dopravu. Vzhledem k tomu, že nemalý podíl našich zásilek je doručení na koncového zákazníka – Home Delivery, je důležité nabídnout příjemcům maximální komfort. Proto jsme v rámci služby dobírka nastavili co nejširší možnosti plateb. Příjemce může zaplatit hotově, bezhotovostně i bezkontaktně. Chceme, aby měl každý zákazník možnost zvolit si způsob, který mu nejvíce vyhovuje.
Jaké nové technologie vám pomáhají zefektivnit provoz a služby?
Technologie v přepravě jsou dnes naprosto klíčové pro to, abychom mohli držet krok s rostoucími nároky na logistiku. Začátkem loňského roku jsme úspěšně implementovali nový TMS systém, který je doslova srdcem celého našeho provozu. Pomáhá nám lépe plánovat, řídit a vyhodnocovat přepravy, a tím zvyšovat efektivitu napříč celou sítí.
Kromě toho se díváme i na další možnosti, jak technologie zapojit do každodenního fungování. Postupně nám totiž pomáhají dělat věci rychleji, přesněji a s větší kontrolou.
Také v naší divizi kontraktní logistiky jsou moderní technologie již běžnou součástí provozu. Vždy se díváme na jejich efektivitu a využití v praxi a dle toho je nasazujeme tam, kde mají smysl.
Jakým způsobem podporujete české exportéry?
Export je pro nás důležitá oblast, ve které jsme silným partnerem. Využíváme zázemí celé naší skupiny, díky které máme dnes velmi silné zastoupení napříč Evropou. To nám umožňuje nabídnout českým exportérům spolehlivé a efektivní řešení, ať už míří do Německa, Francie nebo třeba na Balkán. Pokrýváme zhruba 30 evropských zemí.
Jak kombinace různých typů dopravy přispívá k efektivitě?
V Geisu věříme, že právě intermodální řešení, tedy propojení silniční, železniční a námořní dopravy, může být jednou z cest k vyšší efektivitě i udržitelnosti. Už dnes je využíváme například u importů z Dálného východu, kde kombinujeme námořní přepravu s následnou silniční nebo železniční dopravou.
V poslední době ale vidíme potenciál i v rámci evropských celovozových přeprav. Tam se začínají objevovat nové možnosti, jak jednotlivé typy přepravy propojit tak, aby to dávalo smysl nejen ekonomicky, ale i ekologicky.
Jak přistupujete k udržitelnosti v přepravách a provozu?
Jak už bylo naznačeno v souvislosti s kombinací různých druhů přeprav, udržitelnost je pro nás důležitým tématem, a to na úrovni celé skupiny Geis. V posledních letech cítíme stále silnější tlak, zejména ze strany mezinárodních firem, na snižování uhlíkové stopy. Nejde jen o trend, ale o reálnou potřebu hledat řešení, která jsou šetrnější k životnímu prostředí.
Sledujeme naši vlastní uhlíkovou stopu a jsme schopni ji klientům transparentně deklarovat. Zároveň aktivně sledujeme technologické možnosti v oblasti elektrifikace a vodíkových pohonů. Konkrétně v České republice testujeme a reálně využíváme elektrický pohon. Na Hradecku nám například jezdí elektrické cargo vozidlo pro doručování na poslední míli a na Ostravsku jsme dokončili testování elektrického trucku. V rámci celé skupiny Geis jdeme ještě dál, například využíváním paliva HVO. Udržitelnost pro nás není jen o budoucnosti, ale o tom, co můžeme dělat už dnes. Veškeré naše aktivity v tomto směru zastřešuje strategie MissionZero, jejímž cílem je uhlíková neutralita do roku 2040.
Co se podle vás proměňuje v roli obchodníků v logistice?
Práce obchodních týmů se mění spolu s tím, jak se proměňují očekávání zákazníků. Už to není jen o nabídce a ceně. Dnes je důležité rozumět kontextu, ve kterém klient funguje, a umět mu nabídnout řešení, které mu opravdu pomůže.
Při náboru nových obchodních manažerů vidíme, že uchazeči mají jiný přístup než dřív. Mění se styl komunikace, priority i způsob práce. My se snažíme vést naše obchodníky k tomu, aby vystupovali jako profesionální konzultanti. Nejde nám o rychlý obchod, ale o dlouhodobé partnerství.
Podle nás je klíčem k úspěchu individuální a osobní přístup. Když klient cítí, že ho někdo opravdu poslouchá, že rozumí jeho potřebám a hledá pro něj nejlepší řešení, vzniká důvěra. A právě ta je základem stabilního a smysluplného vztahu.
Připravil: Filip Hubička
Foto: Geis
