Dlouhodobý nedostatek řidičů na českém trhu pomáhají řešit i pracovníci z Filipín. Společnosti jako TQM nebo ČSAD Uherské Hradiště s jejich náborem již mají zkušenosti, nebo jej aktivně připravují. ČSAD Uherské Hradiště navíc počítá se zaměstnáváním pracovníků i z dalších asijských zemí.
Před několika týdny oznámila opavská společnost TQM, že v současnosti zaměstnává celkem 13 filipínských řidičů (zmínili jsme ZDE v článku o hospodaření TQM). Postupně se k tomuto trendu přidávají i další přepravci, mezi nimi i ČSAD Uherské Hradiště.
Jak potvrzuje Vlastislav Čech, CEO společnosti ČSAD Uherské Hradiště, řidiči z Filipín se na českém trhu postupně prosazují. Firma je s nimi v kontaktu a plánuje jejich nástup. „Celý proces od prvního kontaktu s Filipíncem po nástup do kamionu trvá zhruba půl roku. Výhodou je, že mluví anglicky,“ uvádí Vlastislav Čech.
ČSAD Uherské Hradiště má aktuálně v provozu 72 kamionů, a podle vedení by dokázala okamžitě zaměstnat dalších deset řidičů. „Kdybychom teď nabrali deset lidí, hned je zaměstnáme. Polovinu našich řidičů už tvoří cizinci, především Ukrajinci a Bulhaři, a začínáme dělat nábory i v Indii a Bangladéši,“ dodává Vlastislav Čech, CEO společnosti.
Česko-filipínská spolupráce na trhu práce
Bezprostředním impulzem pro posílení česko-filipínské spolupráce v oblasti zaměstnávání byl letošní Týden česko-filipínského přátelství, který se konal v květnu. Zúčastnil se jej náměstek ministra dopravy Tomáš Vrbík společně s téměř dvacetičlennou podnikatelskou delegací Hospodářské komory ČR.
Série akcí spojila zástupce státní správy, zaměstnavatelů i personálních agentur z obou zemí. Součástí programu byly také B2B schůzky českých firem s desítkami filipínských náborových agentur. Vyvrcholením celého týdne byl veletrh pracovních příležitostí pro Filipínce se zájmem o zaměstnání v Česku, který navštívilo více než 4 000 uchazečů.
Ti se zajímali o konkrétní pozice ve výrobě, logistice i dopravě.
Podle Ministerstva zahraničních věcí ČR přinášejí filipínští zaměstnanci na český trh nejen potřebnou pracovní sílu, ale také vysokou pracovní morálku založenou na zodpovědnosti a pečlivosti. Mnozí z nich mají zkušenosti z Japonska, Hongkongu nebo Blízkého východu.
TQM: příprava trvala téměř dva roky
O náročnosti celého procesu náboru filipínských řidičů se letos na jaře na LinkedIn podělil Svatopluk Kříž, ředitel nákladní dopravy společnosti TQM: „Samotný proces od rozhodnutí po příjezd prvního Filipínce trval téměř dva roky. Bylo třeba zvládnout vízovou agendu, pracovní povolení, jazykové kurzy, komunikaci na dálku, testy způsobilosti atd. Naštěstí jsme na to nebyli sami a agentura odvedla v tomto ohledu dobrou práci. Za největší prodlevu považuji období, kdy jsme měli defacto vše připraveno a čekali jsme jen na doručení pracovních povolení. A nebylo to pár dní či týdnů. Byly to měsíce.“
Připravil: Filip Hubička
Ilustrační foto: ČSAD Uherské Hradiště
