V posledních několika dnech oznámilo hned několik společností využití fotovoltaiky ve svých logistických nebo výrobních provozech. Podívejme se na aktuální inovace „ze střech“ společností Coca-Cola HBC, Billa ČR a Letecké muzeum Točná.
Coca-Cola HBC v Kyjích vybudovala solární carport
Společnost Coca-Cola HBC instalovala solární panely nad parkovištěm ve svém výrobním závodě v pražských Kyjích. Takzvaný carport představuje řešení, které kombinuje výrobu energie s využitím parkovací plochy a budováním rozsáhlé dobíjecí infrastruktury.
Solární zastřešení pro 14 parkovacích míst o instalovaném výkonu téměř 50 kWp bylo realizováno za tři miliony korun bez státní podpory. Společnost očekává návratnost investice během 7 let. Fotovoltaický systém s oboustrannými panely vyprodukuje ročně přibližně 65–70 MWh elektřiny, která slouží k nabíjení elektrických a hybridních vozů ve firemní flotile i k částečnému napájení výrobních linek v době víkendu, kdy nedochází k nabíjení vozů.
„Nyní máme v našem vozovém parku celkem 65 elektrických a hybridních vozů. Do konce příštího roku jich přibudou další desítky,“ uvádí David Kváča, manažer distribuce a vozového parku Coca-Cola HBC pro Česko a Slovensko.
Společnost plánuje ještě letos rozšířit stávající instalaci o dalších 54 parkovacích míst, čímž zvýší kapacitu o 210 kWp na celkových téměř 260 kWp. Souběžně Coca-Cola HBC dokončuje také střešní fotovoltaickou elektrárnu ve svém druhém závodě v Teplicích nad Metují s instalovanou kapacitou 420 kWp, doplněnou o bateriové úložiště s kapacitou přibližně 450 kWh.
V závodě v pražských Kyjích společnost buduje komplexní síť nabíjecích stanic zahrnující 68 pozic s wallboxy o výkonu 22 kW, dvě pozice turbochargerů s výkonem 500 kW, šest pozic wallboxů o výkonu 22 kW v oddělení flotily pro přípravu vozidel a čtyři pozice wallboxů o výkonu 22 kW určených speciálně pro nabíjení elektrických nákladních vozů e-Canter Fuso. Celková dobíjecí kapacita parkoviště tak dosáhne 1716 kW.
Během července byla navíc flotila rozšířena o další tři elektrické nákladní vozy e-Canter Fuso. Dále firma pořídila čtyři vozy ID.Buzz určené pro servis a opravy chladírenských zařízeních. Další rozšíření ekologické flotily je plánováno na konec září, kdy společnost uvede do provozu tři plně elektrické dodávky VW ID.Buzz.
Billa rozšiřuje fotovoltaiku, vygeneruje až dva gigawatthodiny elektřiny ročně
Řetězec Billa zahájila výstavbu druhé fáze fotovoltaické elektrárny na střeše skladu suchých potravin v Modleticích. Spolu se střešní instalací z roku 2022 vygeneruje Billa na své střeše celkem téměř 2000 MWh ročně. Vyrobená elektřina pokryje přibližně 30 % roční spotřeby areálu s kontinuálním provozem 24/7. Součástí nové soustavy bude bateriové úložiště s kapacitou 1,3 MWh.
„Druhá fáze instalace fotovoltaických panelů na střeše našeho centrálního skladu její celkovou rozlohu zdvojnásobí. V rámci výstavby plánujeme také nově vybudování vnitroareálového trafa a bateriového úložiště s kapacitou 1,3 MWh. To umožní ukládání vyrobené elektrické energie nebo i její výhodné nakupování v období nízkých cen, popřípadě prodej zpět do sítě v obdobích, kdy bude po elektřině poptávka. Zároveň může celé zařízení sloužit ke stabilizaci rozvodné sítě,“ říká Lukáš Cerman, vedoucí technického oddělení společnosti Billa ČR.
Maximální výkon rozšířené fotovoltaické soustavy v Modleticích bude 2,1 MWp. To odpovídá roční produkci elektřiny téměř 2000 MWh, která pokryje přibližně 30 % celkové roční spotřeby areálu s kontinuálním odběrem. V areálu je instalováno chladicí zařízení pro potraviny. Jím řetězec zásobuje prodejny po celé České republice. V přepočtu na současný energetický mix České republiky ve výsledku také Billa ročně ušetří přibližně 737 tun oxidu uhličitého.
Fotovoltaika pro dřevěný hangár leteckého muzea
Fotovoltaické elektrárny nacházejí uplatnění také na střechách specifických objektů, kde se klade důraz na zachování původního vzhledu i funkčnosti. Příkladem je Letecké muzeum Točná u Prahy. Hangár ze dřeva, ve kterém jsou uchovávána historická letadla, osadila společnost Greenbuddies odlehčenými solárními panely o výkonu 182 kWp.
„Na střechu hangáru v Točné jsme zvolili solární panely, které jsou až o polovinu lehčí a o 70 procent tenčí v porovnání se standardními skleněnými panely. Jejich volba je tedy ideální zejména pro využití u starších budov nebo památkově chráněných objektů, kde je klíčové minimalizovat zásahy do původního charakteru střechy a zároveň eliminovat riziko jejího poškození. Zvolené moduly jsou při pohledu na budovu téměř neviditelné a zachovávají tak její autentický vzhled,“ uvádí Aleš Spáčil, spolumajitel Greenbuddies.
Instalovaná fotovoltaika na Leteckém muzeu Točná se do konce letošního roku postará o výrobu elektřiny (až 165 MWh ročně) pro provoz muzea a současně přispěje ke snížení ročních emisí oxidu uhličitého téměř o 78 tun. „Věříme, že cesta k energetické soběstačnosti je správným směrem nejen pro nás, ale i pro celé odvětví, v němž působíme. Letectví je historicky spojeno s vysokou uhlíkovou stopou, a o to důležitější je hledat způsoby, jak tento negativní dopad zmírnit,“ říká Nikola Lukačovič z Leteckého muzea Točná.
Muzejní hangár v Točné tvoří ocelová konstrukce s dřevěným opláštěním fasády. „S ohledem na bezpečnost celého projektu jsme museli pečlivě navrhnout umístění veškerých elektrických prvků. Rozvaděče a střídače jsme situovali na zem v blízkosti fasády a mezi technologické komponenty a dřevěné části konstrukce jsme instalovali speciální nehořlavé podložky,“ dodává Aleš Spáčil.
Připravil: Stanislav D. Břeň
Foto: Coca-Cola HBC, Billa, Greenbuddies
