Společnost PST CLC Mitsui-Soko, která se zaměřuje na celní služby, přepravy a skladování, v únoru pro mezinárodní přepravy pořídila vlastní kamion Renault s mega návěsem. Flotilu bude nadále rozšiřovat. Manažeři společnosti tak reagují na požadavky zákazníků, kteří vidí výhodu vlastních kamionů přepravce v tom, že má zboží pod plnou kontrolou. Firma před několika dny rovněž oznámila, že mají klienty patří nově řetězec New Yorker.

PST CLC Mitsui-Soko doteď provozovala dopravu vlastními kamiony v rámci vnitrostátních přeprav, další tuzemské a zahraniční linky zajišťovala prostřednictvím smluvních partnerů. PST CLC Mitsui-Soko svůj první kamion pro mezinárodní přepravy bude nejčastěji vysílat do Německa, Francie, Španělska a zemí Beneluxu.

„Samozřejmě nadále budeme v rámci mezinárodních přeprav spolupracovat i se smluvními dopravci. Vlastní plachtový kamion teď využíváme na celovozové přepravy. Převážíme například hliníkové výlisky pro automobilový průmysl, obvodové panely skladových hal, dřevěné obaly pro motory a další produkty,“ konstatuje Jiří Faltýn, forwarding project manager společnosti PST CLC Mitsui-Soko.

Meganávěsy pro větší objem zboží

Doplňuje, že vnitřní výška mega návěsu činí tři metry, přičemž standardní návěs má výšku 270 cm. „Pro některé klienty jsou mega návěsy velmi výhodné, protože zboží koncipují tak, aby maximálně vytížili kapacitu. Místo klasických sedmdesáti kubíků tedy můžeme přepravit až 100 kubíků nákladu, ale hmotnost je limitována stejně, tedy 24 tun,“ popisuje Jiří Faltýn. Jak dále říká, zájem je i o propojování trackovacího systému PST CLC Mitsui-Soko se systémy klientů, díky čemuž klienti mají ve svých systémech přehled o pohybu vozidel.

Pro mnohé firmy je dnes zásadní apel na udržitelnost, s čímž právě využívání mega návěsů koresponduje. „Zákazníci se stále častěji zajímají o to, jakou uhlíkovou stopu v rámci přeprav zanechávají,“ uvádí konstatuje Jan Bláha, ředitel přeprav společnosti PST CLC Mitsui-Soko.

Distribuce pro řetězec New Yorker

Díky získání nových kontraktů společnost PST CLC Mitsui-Soko koncem loňského roku zaznamenala v oblasti mezinárodních silničních přeprav růst. Mezi její nové zákazníky patří společnost New Yorker. „Zboží je vyzvedáváno v centrálním skladu zákazníka v Německu a je volně ložené převezeno do cross-docku PST CLC Mitsui-Soko, kde je roztříděno a naloženo na palety. Následně PST CLC Mistui-Soko zajišťuje distribuci přímo do prodejen,“ popisuje Jan Bláha. Dodává, že prodejny v obchodních centrech jsou zaváženy ve stanovených časových oknech, které jsou ve velmi brzkých ranních hodinách.

Připravil: Filip Hubička
Foto: PST-CLC Mitsui-Soko

Související články:

Emons Česká republika začala využívat gigaliner na trase Ostrava – Praha. Vejde se do něj až 104 euro palet Dachser: Nový sklad v Kladně dále zrychlí konsolidaci zásilek Silniční dopravci musí být připraveni na všechno Rohlig SUUS Logistics spouští dvě sběrné linky spojující Česko a jihovýchodní Evropu