Eurowag otevřel dvě nové LNG stanice, v Česku je jich nyní celkem sedm

Zkapalněný zemní plyn, známý jako LNG, je v současnosti u nákladních automobilů považován za jedinou funkční alternativu k dieselu, zejména pak v těžké dálkové dopravě. Zatímco na začátku roku 2022 měli řidiči příležitost plnit nádrže na třech stanicích, na konci uplynulého roku to bylo již sedm stanic. Společnost Eurowag v prosinci otevřela dvě z nich, konkrétně plnicí stanice na D8 v Kozomíně a D1 v Modleticích.

Snadno přístupné stacionární stanice na D8 v Kozomíně a D1 v Modleticích byly otevřeny 23. prosince 2022. Tím došlo k navýšení celorepublikového počtu z dosavadních pěti plnicích stanic na sedm. Zatímco do začátku roku tankovala vozidla poháněná kapalným metanem pouze na třech místech, dvou mobilních stanicích GasNet a jedné stacionární stanici Spolgas, budoucnost se zdá optimističtější. Dle národního akčního plánu čisté mobility by měl počet plnicích stanic v České republice stoupnout do roku 2030 na 30 míst.

„Výstavbu vlastních dvou plnicích stanic vnímáme jako zásadní krok pro Eurowag samotný, ale i pro dopravní a logistické společnosti. Spolu s dalšími provozovateli jsme počet LNG plnicích stanic v Česku za uplynulý rok více než zdvojnásobili. Výhodná poloha našich plnicích stanic v Kozomíně a v Modleticích spolu s naší LNG akceptační sítí pak zaručuje, že naši zákazníci mohou bezpečně dojet dlouhou vzdálenost do všech koutů Evropy. Řidiči již dnes mají v rámci naší akceptační sítě možnost využít 302 plnicích stanic ve 13 zemích Evropy,“ říká Jan Laluch, product owner alternative fuels ve společnosti Eurowag.

LNG představuje mimo jiné spolehlivý způsob, jak splnit emisní normy EU v nákladní silniční dopravě. Budoucnost pak představuje přechod na bioLNG, pocházející ze zbytků potravin a bioodpadu. Z pohledu chemického složení se jedná o zcela totožná paliva, které lze volně míchat. Jak dodává společnost Eurowag, přechod z LNG na bioLNG je tak možný ihned, aniž by se musela upravovat infrastruktura plnicích stanic nebo technologie vozidel.

Projekt výstavby dvou zmíněných LNG stanic v Kozomíně a Modleticích byl spolufinancován Evropskou unií v rámci operačního programu Doprava pod záštitou Ministerstva dopravy ČR.

Související články:

Budvar sází na udržitelnost, do flotily zařadil tahač Iveco s pohonem na LNG DHL Supply Chain rozšiřuje flotilu kamionů na LNG pro přepravy mezi ČR a Německem Jan Kodada: Rutinní a mechanickou práci převezmou stroje, rozhodovací procesy zůstanou na lidech Vodíkový pohon nákladních vozidel je na vzestupu, v ČR zatím chybí infrastruktura