Končí blokáda Suezského průplavu. Obří loď se podařilo vyprostit

Nákladní loď Ever Given opět pluje. Šest dní po nehodě tak končí blokáda Suezského průplavu. Bude však trvat další dny nebo dokonce týdny, než bude odstraněna dopravní zácpa přibližně čtyř stovek lodí. Provozovatel kanálu uvedl, že provoz na vodní trase bude obnoven, což je velmi důležité pro globální přepravu.

První plavidla a lodě nyní mohou proplouvat Suezským průplavem, v současnosti však v Suezu stále existuje obrovský počet čekajících plavidel, lodí, tankerů atd. Očekává se, že kanál bude zcela volný až po šesti až osmi dnech.

Již před několika dny přepravní společnosti přesmerovávaly některé své plavidla kolem Jižní Afriky k mysu Dobré naděje, což znamená přibližně 3500 až 3800 námořních mil navíc. To může vést k pozdějšímu příchodu až o 10 až 12 dní.

Poskytovatel služeb v průplavu Leth Agencies informoval, že v úterý ráno čekalo na proplouvání kanálem 306 lodí – 163 v Suezu v Rudém moři, 137 v Port Said ve Středozemním moři a šest ve Velkém horkem jezeře, které rozděluje severní a jižní část průplavu.

V současnosti se na jih plaví 45 lodí ve dvou konvojích, z nichž jeden se setká se šesti plavidly v jezeře. Dalších 25 lodí směřuje na sever ze Suezu, uvádí BBC. Průměrný čas přechodu přes průplav je zhruba 11 – 12 hodin.

Kontejnerovou loď Ever Given kontrolují ve Velkém horkem jezeře odborníci. Ti podle provozovatele lodi, tchajwanské firmy Evergreen Marine, určí, zda je po uvíznutí vhodná na další plavbu. 200 tisíc tun těžká loď se minulý týden v úterý vzpříčila v průplavu a zasekla se na břehu. Její uvolnění zahrnovalo flotilu remorkérů a bagrovacích plavidel, které odbagrovali 30 tisíc krychlových metrů bahna a písku.

Společnost Bernhard Schulte Shipmanagement, technický správce Ever Given, uvedla, že nemá zprávy o znečištění ani poškození nákladu. Loď zřejmě uvízla na pevnině v důsledku silného větru. Možné mechanické nebo motorové selhání jako příčinu incidentu vyloučila. Úřady jsou však otevřeny možné technické nebo lidské chybě. Velikost lodi problémy nezapříčinila, neboť kanál používají i větší lodě.

Foto: AP

Související články:

Scania pomáhá hasičům Zásilkovna spouští Z-BOXy, bezdotyková soběstačná výdejní místa napájená solárním panelem a ovládaná přes mobilní aplikaci Scania získala ocenění „Green Truck“. Počtvrté v řadě! Siemens Mobility a Siemens Energy spolupracují v oblasti vývoje technologií pro aplikaci vodíku v dopravě