Gebrüder Weiss převzal svůj první truck poháněný vodíkem
Gebrüder Weiss má ve svém vozovém parku nový přírůstek. V Alternheinu ve Švýcarsku byl společnosti předán nový nákladní automobil Hyundai XCIENT Fuel Cell poháněný takzvaným „zeleným vodíkem”. Provoz toho vozu dokáže ušetřit až 80 tun CO2 za rok. „Pandemie koronaviru poněkud odpoutala pozornost od tématu klimatické změny. Logistický sektor však i nadále společně s výrobci hledá alternativní cesty v pohonu vozidel. Naším cílem je získat další zkušenosti s využitím této technologie a hledat možnosti jejího širšího využití,” říká Wolfram Sender-Weiss, CEO společnosti Gebrüder Weiss.
Do ovzduší uniká pouze pára
„Hyundai XCIENT Fuel Cell je 36tunové nákladní vozidlo určené k přepravě přibližně 25 tun zboží s dojezdem kolem 600 kilometrů. Automobil je poháněn elektrickým motorem o výkonu 350 kilowattů, který je napájen elektřinou vyráběnou pomocí vody chemicky reagující s kyslíkem. Místo znečišťujících látek tak z výfuku uniká do okolí pouze vodní pára,“ vysvětluje Jan Kodada, ředitel obchodu a marketingu Gebrüder Weiss ČR.
Síť vodíkových čerpacích stanic vzniká postupně po celé Evropě včetně České republiky. Švýcarská síť čerpacích stanic na vodík se stále buduje, ale je dostatečně komplexní, aby umožnila použití těchto vozidel v celé jeho východní části. Gebrüder Weiss bude svůj první vodíkový nákladní vůz primárně používat pro zákazníky z odvětví obnovitelné energie.
Do konce roku vyrobí 2000 takových vodíkových nákladních vozidel
Podle výrobce má být do konce roku 2021 vyrobeno a dodáno 2000 takových vodíkových nákladních vozidel. „Jsme hrdí na to, že jsme mezi prvními na světě, kteří převzali tato vozidla. Nákladní vůz H2 považujeme za životaschopnou alternativu k jiným technologiím pohonu, které dnes existují. Vzhledem k současnému stupni budování potřebné infrastruktury jej hodláme v budoucnu používat nejdříve v Rakousku a jižním Německu,“ říká Wolfram Senger-Weiss.
„Pro naši společnost představuje používání vodíkového nákladního vozidla další krok k testování technologií pohonu, které v reálném provozu dokáží šetřit životní prostředí,” dodává Jan Kodada. Logistická společnost již provozuje také několik nákladních vozidel na plyn. Konkrétně v Rakousku, Německu a Srbsku, stejně jako plně elektrická vozidla v oblastech Vídně a Grazu.
Gebrüder Weiss je také členem sdružení H2 Mobility Switzerland Association, které navrhlo a implementovalo první ekosystém pro praktické využití vodíku k pohonu vozidel na světě.
