Polsko se připravuje na zahájení výstavby jednoho z největších infrastrukturních projektů v Evropě. Nový centrální dopravní uzel s názvem Port Polska má vstoupit do fáze výstavby v roce 2026. Projekt s odhadovanými náklady přibližně 131 miliard zlotých (zhruba 750 miliard korun) má ambici stát se do roku 2032 významnou vstupní branou do střední a východní Evropy a posílit postavení Polska v evropské letecké dopravě.
Nové letiště, situované mezi Varšavou a Lodží, je od počátku koncipováno jako plně multimodální dopravní uzel, který propojí leteckou, železniční a silniční dopravu. Podle informací britského serveru Daily Mail má projekt v první fázi počítat se dvěma paralelními ranvejemi o délce 3800 metrů, přičemž dlouhodobý plán zahrnuje další rozšiřování infrastruktury.
Součástí areálu bude rozsáhlá železniční stanice napojená na vysokorychlostní tratě, která má umožnit rychlou distribuci cestujících i zboží napříč Polskem a směrem do sousedních zemí. Projekt počítá s kapacitou až 40 milionů cestujících ročně.
Z pohledu logistiky je významná ambice rozvíjet zázemí pro leteckou nákladní dopravu. Přímé napojení na železniční a dálniční síť má vytvořit předpoklady pro vznik strategického bodu v regionálních dodavatelských řetězcích, a to jak pro belly cargo na pravidelných linkách, tak pro specializované nákladní operace.
Architektonický návrh od Foster + Partners
Podobu terminálu a přestupního uzlu navrhlo renomované britské architektonické studio Foster + Partners. Podle zveřejněných informací je návrh založen na důrazu na provozní efektivitu, modularitu a udržitelnost, s možností postupného rozšiřování kapacit v závislosti na vývoji trhu.
Port Polska je vnímán jako strategická investice, která má snížit závislost regionu na západoevropských leteckých uzlech a posílit roli Polska v evropské dopravní infrastruktuře. Pokud bude projekt realizován podle současného harmonogramu, první letadla by měla na novém letišti přistát v roce 2032.
Připravil: Filip Hubička
Vizualizace: Foster + Partners
