Letiště Budapešť se v posledních letech řadí k nejrychleji rostoucím uzlům letecké nákladní dopravy ve střední a východní Evropě. Poté, co v roce 2024 odbavilo téměř 300 000 tun nákladu, naznačují aktuální prognózy, že by se objemy v roce 2025 mohly přiblížit hranici 400 000 tun. Tento vývoj odráží postupné posilování role Budapešti jako významného logistického uzlu propojujícího Asii, zejména Čínu, se středoevropským regionem.
Důležitým milníkem v rozvoji letiště bylo rozšíření komplexu BUD Cargo City, dokončené v roce 2022. Modernizace infrastruktury umožnila zvládat rostoucí objemy nákladu a rozšířit spektrum obsluhovaných zásilek, včetně těch s vyššími regulatorními nároky. Příkladem je zavedení certifikace IATA CEIV Lithium Batteries, která je relevantní zejména pro automobilový průmysl a výrobu elektromobilů – klíčové sektory maďarské ekonomiky.
Pravidelné letecké linky s Asií a aktivita mezinárodních balíkových přepravců přispěly k tomu, že se Budapešť stala přirozeným konsolidačním bodem pro regionální dodavatelské řetězce. Výhodou letiště je kombinace moderní infrastruktury, napojení na dálniční síť M0 a M4 a schopnost reagovat na potřeby různých tržních segmentů.
E-commerce jako motor růstu
László Molnár
Jedním z hlavních faktorů další expanze je dynamický růst e-commerce, která absorbuje významnou část dostupných kapacit. To se projevuje zejména během sezonních špiček, kdy roste tlak na ceny i kapacitní dostupnost. Budapešť se tak postupně profiluje jako regionální cargo centrum, jehož význam přesahuje hranice domácího trhu.
V prostředí rostoucích objemů a výkyvů poptávky nabývá na významu schopnost navrhovat odolné dodavatelské řetězce. Vedle letecké dopravy proto roste role alternativních tras, například námořních spojení přes přístavy Koper, Constanța či severní brány typu Gdaňsk. Současně sílí trend budování skladových zásob blíže cílovým trhům. Multifunkční logistická centra v blízkosti letiště, kombinující skladování, distribuci a celní služby, se tak stávají důležitým prvkem stability mezinárodních obchodních toků.
Text: László Molnár, generální ředitel Rohlig Suus Logistics Maďarsko
Redakčně upraveno a kráceno
Ilustrační foto: Budapest Airport
Komentáře nemusí vždy vyjadřovat stanovisko redakce.
