Za prvních 12 měsíců provozu využilo nový úsek dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem více než pět milionů řidičů. Díky tomu se cesta mezi Prahou a Pískem zkrátila v průměru o 20 minut. Jde o první dálniční projekt v Česku realizovaný formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP). Po roce ostrého provozu lze sledovat reálný dopad této spolupráce – dálnici postavilo a provozuje konsorcium Vinci a Meridiam (Via Salis) na základě smlouvy se státem.
Odpovědnost za výstavbu i následnou 25letou údržbu uvedeného úseku dálnice nese soukromý partner. Stát začal platit až po uvedení úseku do provozu, a to na základě smluvně stanovených kvalitativních parametrů. Tento model motivuje k efektivnímu provozu – dálnice dosáhla za první rok více než 99% dostupnosti bez neplánovaných uzavírek.
Provozní dohled zajišťuje dispečink v Letech. Tým Via Salis Operations zde nepřetržitě sleduje situaci a koordinuje zásahy – od asistencí až po zimní údržbu. Používají se i technologie jako meteostanice pro přesné dávkování soli.
Úleva pro obce, ekologické prvky na trase
Nová trasa odlehčila dopravě v obcích jako Čimelice či Lety, kudy dříve projíždělo až 15 000 vozidel denně. Projekt zahrnuje výsadbu více než 150 000 stromů a keřů a také 20 ekoduktů pro migraci zvěře.
Podle starosty Milína Vladimíra Vojáčka se po dostavbě ustálil dopravní provoz v obci a byla zachována dopravní obslužnost i kupní síla pro místní podnikatele. Hejtmanka Petra Pecková označila projekt za jeden z nejlépe zvládnutých dopravních zásahů v kraji a připomněla, že dálnice získala ocenění Stavba roku Středočeského kraje 2025.
První rok projektu D4 potvrzuje funkčnost PPP modelu v praxi. Další úseky – například části dálnic D3 a D35 – se mají stavět podobným způsobem.
Připravil: Filip Hubička
Na úvodním snímku je dohledové centrum v letech. Foto: Via Salis
