Na veletrhu čisté mobility e-Salon 2025, který v uplynulých dnech proběhl na výstavišti PVA Expo v pražských Letňanech, představila automobilka Tatra Trucks svůj první plně bateriový nákladní elektromobil Tatra Force e-Drive BEV 8×8. Na vývoj nového e-trucku firma získala finanční podporu v rámci dotačního programu Trend, organizovaného Technologickou agenturou České republiky (TAČR).
Dojezd vozu dosahuje podle automobilky na jedno nabití 300 až 400 km, záleží na charakteru terénu a způsobu nasazení. Celková maximální hmotnost elektromobilu může činit 44 tun, z toho 22 tun připadá na maximální užitečné zatížení, zvládne navíc utáhnout i přívěs o váze 18 tun. Hmotnost samotných baterií dosahuje tří tun.
Plně elektrický pohonný systém zahrnuje elektromotor Danfoss o trvalém výkonu 330 kW (max. výkon může činit až 550 kW) a sadu trakčních baterií s moduly jejich ohřevu a chlazení, pro provoz vozidla jak na silnicích, tak i v těžším terénu, který je typický např. pro stavební či těžební průmysl. Vůz využívá podvozkovou platformu třetí generace modelové řady Tatra Force s nezávisle zavěšenými výkyvnými polonápravami se vzduchovým odpružením. Je vybaven integrovanou ochranou proti převrácení ROPS (Roll Over Protection System) a ochranou proti padajícím předmětům FOPS (Falling Objects Protection System).
Novinkou je i kamerový systém umístěný na kabině, který nahrazuje zpětná zrcátka. V interiéru má posádka k dispozici elektronickou přístrojovou desku s palubními displeji, nechybí ani LED osvětlení. Na vozidle automobilka spolupracovala s firmou Devinn, která měla na starosti implementaci vysokonapěťového systému, a společností Eaton, jež dodala speciální čtyřstupňovou automatizovanou převodovku. O podobu vozu se postaral průmyslový designer Lukáš Taneček, který s Tatrou spolupracuje dlouhodobě a je autorem designu celé modelové řady Tatra Force.
Tatra Force e-Drive BEV 8×8 je třetím vozidlem řady e-Drive s alternativními systémy pohonu, které automobilka Tatra Trucks od roku 2023 představila. Prvním byl vůz Tatra Force e-Drive FCEV 8×6 využívající vodíkové palivové články, druhým pak model Tatra Force e-Drive PHEV 8×8 s hybridním pohonným ústrojím kombinujícím elektromotor a spalovací jednotku. Kopřivnická automobilka pracuje i na dalších prototypech s konkrétním využitím v praxi, jde např. o bateriový elektromobil s pomocným spalovacím motorem nebo vozidlo s elektromotorem a vodíkovými palivovými články pro provoz v městských aglomeracích a komunálních službách.
Další snímky najdete v reportáži na našem LindedIn profilu.
Připravil: dč
Foto: Tatra Trucks
