Výpadky dodávek elektřiny dnes postihly Liberecký, Severočeský, Východočeský, a Středočeský kraj a část hlavního města – části Prahy 4, Prahy 10 a Praha 9, uvedl server idnes.cz. Akciová společnost ČEPS (Česká elektroenergetická přenosová soustava), která v tuzemsku provozuje elektroenergetickou přenosovou soustavu, v půl třetí odpoledne oznámila, že dodávky proudu se postupně daří obnovovat. Podle Radka Nováka, vedoucího katedry logistiky Fakulty podnikohospodářské VŠE v Praze, musí logistici s kritickými situacemi počítat.
Správce rozvodné sítě ČEPS zároveň vyhlásila stav nouze. „Na základě § 54 zákona č. 458/2000 Sb., dispečink ČEPS vyhlašuje s platností od 12:00 dne 04.07.2025 „Stav nouze“ pro území celé České republiky. Předpokládaná doba trvání 8 hod.,“ stálo odpoledne na webových stránkách společnosti.
Radek Novák: Logistici musí být připraveni
„Dnešní blackout energetické sítě ve značné části ČR většinu z občanů, firem (zejm. těch dopravních či s nepřetržitými provozy), ale i dalších (nemocnic apod.) samo sebou překvapil. Logistici však musí i s takovou situací počítat. Právě náhlé selhání logistických systémů je opravdovým testem jejich skutečné funkčnosti a spolehlivosti. A právě selhání v takovémto – přiznejme si, že ne zcela malém, ale ani ne fatálním rozsahu – občas potřebujeme. Právě prostřednictvím prověření kompetentního řešení krizových situací jsme jedině schopni tyto systémy adekvátně prověřit a eventuální nedostatky napravit,“ komentoval situaci pro Systémy Logistiky Radek Novák, vedoucí katedry logistiky Fakulty podnikohospodářské VŠE v Praze.
Problém podle idnes.cz, jejíž redakce se odvolává na sdělení ČEPS, způsobil pád fázového vodiče na vedení V411, které spojuje dvě důležité rozvodny Výškov a Hradec v Ústeckém kraji. Část přenosové soustavy následně zůstala bez napětí.
Výpadky elektrického proudu způsobily problémy v dopravě, hasiči vyprošťovali lidi z výtahů. V Praze stálo metro asi 30 minut, na pravém břehu Vltavy nejezdily tramvaje asi tři hodiny. Na řadě tratí v Česku nejezdily vlaky, podle serveru novinky.cz ještě před půl čtvrtou odpoledne stály tratě v úsecích Vraňany – Ústí nad Labem – Děčín a Ústí nad Labem – Most.
Marek Botka. Foto: LogEx Logistics
Co se týče logistických provozů, redakce Systémů Logistiky získala vyjádření společnosti LogEx Logistics. Firma zajistila nepřerušený provoz svých služeb. „Nespadla nám totiž žádná mobilní technologie, takže naši zákazníci mohli i nadále bez omezení využívat naši zákaznickou aplikaci dostupnou v mobilních telefonech,“ sdělil Systémům Logistiky strategický ředitel společnosti LogEx Logistics Marek Botka. Díky uvedené aplikaci bylo možné objednávat přepravy a sledovat zásilky v reálném čase bez jakýchkoli výpadků.
Blackout zasáhl čtyři z jedenácti poboček, ale společnost LogEx Logistics okamžitě aktivovala záložní zdroje energie, které byly součástí krizového plánu připraveného již v minulosti. „Zákazník je pro nás na prvním místě, proto mě těší, že jsme tuto situaci díky opatřením, která jsme dříve podnikli, zvládli,“ dodal Marek Botka.
„Našich více než 5 tisíc solárních Z-boxů funguje i během blackoutu,“ sdělil za Zásilkovnu stručně Ondřej Luštinec, group head of PR společnosti Packeta.
Dopady na průmyslovou výrobu
Blackout podle dalšího zjištění serveru novinky.cz vedle dopravy a infrastruktury zasáhl i průmysl. Část továren proto poslala své zaměstnance domů. Například chemické závody společnosti Orlen Unipetrol v Litvínově na Mostecku a Spolchemie v Ústí nad Labem musely zastavit provoz. Výpadek potrápil i litovelský chemický závod Deltacol v Olomouckém kraji, specializovaný na galvanické povrchové úpravy. Výrobu pak musela zastavit i automobilka Toyota v průmyslové zóně Kolín–Ovčáry, výpadek dodávek elektřiny zastavil i tři provozy dodavatele automobilek Brano Group, zjistili zpravodajové novinek.cz.
Připravil: Filip Hubička
Ilustrační foto: Couleur / Pixabay
