logo

  • Zprávy
    • Doprava
    • Sklad
    • IT
    • Reality
    • Ekonomika
    • Management
  • Analýzy
    • Logistika pod lupou
    • Komentáře
    • Glosy
    • Benchmarking
    • Případové studie
    • Žena v logistice
    • Oborová logistika
  • Rozhovory
  • Události
    • Agenda
    • Domácí konference
    • Zahraniční konference
  • SL NEWS
    • Nejnovější vydání newsletteru
    • Registrace k odběru newsletteru
  • SL BOOK
  • SK zprávy
  • SL Book
  • Oborový katalog logistických firem
  • SLBOOK
  • O časopisu
    • Aktuální vydání
    • Registrace k odběru časopisu
    • Tematické přílohy
    • Jak se spojit
  • Logistická společnost Jusda Europe navázala strategickou spolupráci se srbskou firmou Beohemija,...
  • Eskalace konfliktu kolem Íránu a útoky na energetickou infrastrukturu v Kataru vyvolaly na...
  • Logistický operátor Rohlig Suus Logistics rozšířil svou mezinárodní sběrnou síť ve střední a...
  • Logistický provider Dachser v březnu 2026 zpřístupnil zákazníkům v České republice nové...

Tažné soupravy: Pořídit do vlastnictví, nebo pronajmout?

30. března 2022
Anketa 0
1376
Tažné soupravy: Pořídit do vlastnictví, nebo pronajmout?

Tažné soupravy: Pořídit do vlastnictví, nebo pronajmout?

Nasazení tažných souprav v logistice a výrobě předchází nejen vyřešení technických okolností, ale je nutné se také rozhodnout, zda techniku pořídit do vlastního majetku nebo spíše pronajmout. V anketě odpovídají vybraní dodavatelé tažných souprav.

Kdy se firmě vyplatí tahače a přípojné vozíky a rámy pořídit do vlastního majetku a kdy spíše pronajímat?

Jan Kohák, produktový manažer, Toyota Material Handling CZ:
Na to neexistuje jednoduchý algoritmus. Oba způsoby financování mají své výhody – kontrolu nad vlastním majetkem, širší škálu služeb a bezstarostnější život u dlouhodobého pronájmu. Dvě prakticky stejné firmy se stejnými flotilami volí různé režimy financování a obě jsou se svým výběrem spokojené. Z pohledu dodavatele, jako je Toyota, je pro zákazníka lepší dlouhodobý pronájem, protože umožňuje poskytovat více služeb, od servisu po správu flotily a mít vozíky pod soustavnou kontrolou a zajistit jejich maximální disponibilitu. Pokud zákazník s vozíky v majetku uzavře servisní smlouvu a používá I_Site, získává stejnou úroveň služeb, ale musí pro své vozíky zařizovat pojištění, likvidaci a jiné administrativní práce, kterých se jiní rádi zbavují.

Pavel Králík, produktový manažer, Jungheinrich ČR:
Toto je závislé hlavně na individuální politice každé firmy. Nicméně většina tahačů je dodávána do nadnárodních firem z automotive branže a zde je obrovský tlak na výkon a spolehlivost a zároveň potřeba přesného finančního plánování. Z toho důvodu jsou tahače z valné části pořizovány na operativní leasing, nebo podnájem spolu s full servisovou smlouvou. Zákazník tak má jisté náklady po celou dobu kontraktu a zároveň pravidelně obnovuje svou flotilu tak, aby byla vždy dostupná v plné síle.

Jaroslav Leun, vedoucí oddělení pro intralogistická řešení, Still:
Koupě vlastního zařízení se vyplatí v případě, kdy se jedná o dlouhodobé operace, kde si je provozovatel vědom, že tahač využije v delším časovém horizontu. Pronájem se naopak vyplatí ve chvíli, kdy se jedná o časově omezenou dobu využití nebo v případě, dojde-li k poruše některého z tahačů. Pronajmout lze ale i pouze doplňkové příslušenství například k vlastnímu tahači, což se hodí zejména ve chvíli, mění-li se často podmínky na pracovišti. V případě tahače, který má provozovatel ve vlastnictví, si tak může pronajímat pouze příslušenství a přizpůsobovat provoz jeho aktuálním požadavkům.

Martin Řehák, manažer tréninku a produktové podpory, Linde Material Handling Česká republika:
Jakýkoliv nákup manipulační techniky by měl být v souladu s celkovou politikou společnosti. Prvním krokem pro správné rozhodnutí, zda si stroje pořídit do vlastního majetku, nebo si je pronajmout, by mělo být vypracování rozvahy návratnosti investic a maximalizace efektivity provozu. Důležitý faktor představuje sezonnost provozu. Standardní a kontinuální provoz je ideální vykrývat stroji, které jsou v majetku společnosti nebo v dlouhodobém pronájmu a sezonní špičky řešit případnými krátkodobými pronájmy. Pro ideální efektivitu je potřebné mít stroje stále v pohybu a kontinuálním nasazení. Pokud zmiňujeme kontinuitu provozu, je potřeba také zmínit, že právě takový provoz je vhodný pro zvážení a případné nasazení automatizovaných či poloautomatizovaných řešení.

Související články:

Žádné související články

Doporučujeme

Komerční sdělení

Logistika v praxi 2026 ve Zlíně: sklady, fulfillment a automatizace bez marketingové omáčky

Konference Logistika v praxi 2026 se uskuteční 23.–24. dubna 2026 ve Zlíně a zaměří se na témata, která dnes logistiku a sklady tlačí nejvíc: výkon a kapacitu skladů, fulfillment, efektivitu procesů, práci s lidmi, technologie a návratnost investic. Akce je postavená na příkladech z praxe – tedy na tom, co se v provozu opravdu děje, co funguje […]

Konference Šetrné budovy 2026 ukáže cesty k odolnému a udržitelnému stavebnictví

Jubilejní 10. ročník konference Šetrné budovy 2026 se zaměří na klimaticky odolné stavby jako jednu z cest k udržitelné budoucnosti i rozvoji podnikání. Cílem konference je inspirovat účastníky a představit konkrétní příklady řešení, která již dnes formují budoucnost stavebnictví. Program konference je strukturován kolem pohledů různých segmentů stavebnictví a zahrnuje pět tematických bloků a tři […]

CHEP posiluje dodavatelské řetězce ve střední Evropě díky cirkulárním řešením a digitální inovaci

Firmy ve střední Evropě, včetně České republiky, čelí rostoucímu tlaku na efektivitu dodavatelských řetězců a zároveň na splnění požadavků v oblasti udržitelnosti, odpovědného původu a přechodu na vratné obaly. V tomto prostředí hledají partnery, kteří dokážou nabídnout spolehlivost i inovace. CHEP, součást skupiny Brambles, podporuje tuto transformaci díky cirkulárnímu modelu založenému na sdílení, opravách a […]

Automatizované třídění jako odpověď na tlak, výkon i přesnost

Logistický sektor čelí trvalému tlaku na rychlost, přesnost a úsporu nákladů. Automatizované třídicí systémy – sortery – umožňují zvládnout větší objemy zakázek s menší potřebou personálu a s konstantní přesností. Společnost DistriSort, specialista na třídicí technologie, nabízí systémy s výkonem od 3800 do 38 000 kusů za hodinu. Tato řešení nacházejí uplatnění v e-commerce, módním […]

Archiv komerčních sdělení

Aktuální vydání časopisu

Přečíst elektronicky.

Zajistěte si svůj výtisk.

SL NEWS

 


Registrujte se k odběru newsletteru.

Vydává
Skupina ATOZ Logistics
ATOZ Marketing Services, spol. s r.o.
Holečkova 657/29
150 00 Praha 5 – Smíchov
tel.: +420 606 023 052
IČO: 48117706
www.atoz.cz

Šéfredaktor časopisu:
Stanislav Břeň
e-mail: stanislav.bren@atoz.cz

Web editor
Filip Hubička
e-mail: filip.hubicka@atoz.cz

Inzerce:
Pavel Kotrbáček
tel.: +420 605 296 739
e-mail: pavel.kotrbacek@atoz.cz

Předplatné
Daniela Krnáčová
tel.: +420 720 038 155
e-mail: daniela.krnacova@atoz.cz

Newsletter

Přihlaste se k odběru newsletteru časopisu Systémy logistiky, který každou středu přinese do vašich e-mailových schránek informace o aktuálním dění v logistice.



Naše další projekty:

  • www.eastlog.cz
  • www.systemylogistiky.sk/
  • www.slovlog.sk
  • www.log-in.cz
  • www.log-in.sk
© 2022. All Rights Reserved.
×
Authorization
  • Registration
Login
Enter with social networking
Unde omnis iste natus error sit voluptatem.
  • With Twitter
  • Connect
  • With Google +
×
Registration
  • Autorization
Register
* All fields required