Již všech devět prioritních dopravních staveb v tuzemsku má závazné stanovisko posuzující vliv na životní prostředí (EIA). Jako poslední jej v pátek 10. února obdržel úsek dálnice D35 mezi Opatovicemi a Ostrovem.

Ministr životního prostředí Richard Brabec tak splnil slib daný loni v červnu, že jeho úřad ve lhůtě dvou měsíců od dodání kompletních podkladů od Ředitelství silnic a dálnic ČR nebo Správy železniční dopravní cesty vydá závazná stanoviska k prioritním dopravním stavbám. Na těch se dohodla vláda s Evropskou komisí v průběhu loňského roku. Devět prioritních staveb z dohodnutého seznamu tak nemuselo opakovaně projít procesem posuzování vlivů na životní prostředí, přestože stanovisko EIA získaly před mnoha lety podle zákona z roku 1992, mnohdy ještě před vstupem ČR do EU.

Díky vydaným stanoviskům se může začít stavět 116 kilometrů dálnic a 20 kilometrů železnic, které mají ulevit od nadměrného dopravního provozu, emisí a hlukové zátěže 35 městům či obcím. „Vybudování 27kilometrového úseku dálnice D35 mezi Opatovicemi nad Labem a Ostrovem přinese velkou úlevu od dopravy obcím zejména podél stávající silnice I/35 jako například Holice,“ komentuje ministr Brabec. Uvedený úsek tak nyní již může získat stavební povolení.

Vydané závazné stanovisko obsahuje 14 opatření, jež přispějí k dalšímu snížení vlivů předmětného úseku dálnice D35 na životní prostředí a veřejné zdraví. Jedná se zejména o kontrolní monitoring hluku a hydrogeologický monitoring zdrojů podzemní vody, dále opatření k ochraně fauny a opatření k minimalizaci vlivů na ptačí oblast Komárov a evropsky významnou lokalitu Uhersko. Všechny podmínky jsou nově závazné, a tak by měla být zaručena jejich realizace.

Evropská komise čekala přes 10 let na uvedení české legislativy v oblasti EIA do souladu s evropským právem. To se vládě podařilo v předloňském roce. Evropská komise ani tuzemské soudy však již neuznávají stanoviska EIA u projektů, které získaly stanoviska EIA podle zákona starého více než 20 let. Proto je nutné u takových záměrů proces EIA zopakovat, a to zejména s ohledem na posouzení vlivů záměrů na životní prostředí a veřejné zdraví podle platné evropské směrnice. U devíti prioritních projektů vláda v Evropské komisi dojednala výjimku. Jde o stavby, které jsou součástí transevropské sítě, bylo jim do března roku 2015 vydáno územní rozhodnutí, disponují souhlasným stanoviskem EIA právě podle zákona z roku 1992 a jsou přímo stanovené nařízením vlády.

Seznam prioritních dopravních staveb s vydaným závazným stanoviskem EIA:

– D49 Hulín – Fryšták
– D1 0136 Říkovice – Přerov
– D11 1106 Hradec Králové – Smiřice
– Modernizace železniční trati Sudoměřice – Votice
– D55 Otrokovice, obchvat JV část
– D3 Obchvat Českých Budějovic (D3 0310/I Úsilné – Hodějovice a D3 0310/II Hodějovice – Třebonín)
– D6 obchvaty obcí Řevničov, Lubenec, Krušovice (D6 Lubenec, obchvat; D6 Řevničov, obchvat; D6 Nové Strašecí – Řevničov)
– D48 Frýdek-Místek, obchvat
– D35 Opatovice – Ostrov (D35 Opatovice nad Labem – Časy a D35 Časy – Ostrov)

Ilustrační foto: Pixabay