Pireus sice patří se svými více než 20 miliony odbavených cestujících ročně mezi největší přístavy v Evropě, co se týká nákladu už jeho pozice není tak silná. Právě proto chce přístav v rámci nákladní dopravy posílit tak, aby jím do tohoto regionu proudila podstatná část čínského zboží.

Zahraniční investoři jsou v době recese v Řecku velmi opatrní a tak jsou investiční plány společnosti COSCO vítané. Předběžná smlouva zahrnuje osvobození od poplatků do doby, než se řecká ekonomika vrátí na úroveň před vypuknutím dluhové krize. Podle předpovědí ekonomů by tak čínský rejdař měl začít platit až někdy po roce 2020 a tím pádem by na poplatcích mohl ušetřit i více než zmiňovaných 250 milionů eur.