Společnosti se daří uskutečňovat myšlenku vzájemně prospěšné spolupráce silničních dopravců se železnicí.  Brzy po svém založení  v dubnu 1992 se rychle prosadila s přepravou celých kamionů na dvou mezinárodních linkách do Rakouska a do Německa. Společnost prošla svým vlastním vývojem a obdobně jako její zakládající německý společník Kombiverkehr Frankfurt se také ona časem odklonila od nákladného způsobu přepravy celých kamionů po železnici, který bohužel nemůže existovat bez silné státní podpory formou dotací a  bez dalších opatření, jež přepravy v kamionech na silnici  významně omezují.
Impulsem k tomuto odklonu byl  vstup ČR do EU. Krátce po něm se Bohemiakombi začala u silničních dopravců stále více prosazovat s vyšším typem intermodálních přeprav. Kamionové zásilky už nejsou na železnici doprovázeny řidiči, produktivita práce i využití  kapacity vlaku se tím výrazně zvýšila.  Přechod od doprovázených přeprav k nedoprovázené formě se zároveň stal přechodem od státem dotované formy přepravy kamionů  po železnici k přepravám nezávislým na veřejné podpoře.

Setkání se konalo večer po zasedání valné hromady Bohemiakombi  a zároveň v předvečer valné hromady sdružení ČESMAD Bohemia. Sdružení automobilových dopravců je jedním ze dvou českých společníků Bohemiakombi. Valná hromada Bohemiakombi schválila závěrku za rok 2011. Obrat společnosti se v roce 2011 výrazně zvýšil a společnost dosáhla mírného zisku. Valná hromada rozhodla ponechat  zisk z roku 2011 ve společnosti, aby mohl být použit k financování dalšího rozvoje přeprav kamionových zásilek po železnici.

Bohemiakombi je operátorem ucelených vlaků kombinované dopravy na  kontinentálních linkách kombinované dopravy spojujících Českou republiku s Německem (Ostrava /Lovosice – Duisburg, Ostrava /Lovosice – Hamburg Billwerder) a s Itálií (Ostrava – Verona). Tyto linky jsou součástí evropské sítě intermodálních linek, která se v průběhu posledních let postupně rozšiřuje ze západní a jižní Evropy také do střední Evropy. Na třech  linkách z a do ČR aktuálně jezdí 22 vlaků s 500 až 600 kamionových zásilek týdně.