Do konca januára bude pozastavený výber elektronického mýta na cestách 1. triedy. Súvisí to s netransparentným spoplatnením ciest, pretože dopravcovia museli platiť za celý vymedzený úsek, aj keď prešli iba jeho časť. Druhým ústupkom je označenie všetkých spoplatnených úsekov dopravnými značkami do konca júna tohto roku. A asi najlepšou správou pre dopravcov je zníženie spotrebnej dane z nafty. V praxi by to malo znamenať, že nafta na čerpacích staniciach zlacnie o 13 eurocentov. Mala by byť lacnejšia ako vo všetkých okolitých krajinách okrem Poľska a vodiči tak nebudú mať dôvod tankovať v zahraničí.
Medzi ďalšie novinky, ktoré potešia predovšetkým tranzitujúcich zahraničných vodičov, určite patrí spustenie ticketingu na hraničných priechodoch.

Premiér autodopravcom ustúpil po piatich dňoch protestov, keď desiatky kamiónov blokovali Rožňavskú ulicu v Bratislave. Aj keď oficiálne odmietol stretnutie s predstaviteľmi Únie autodopravcov Slovenska (UNAS), ktorá protesty koordinovala, stretol sa so zástupcami konkurenčného združenia ČESMAD. Tí na rokovanie prišli s podobnými požiadavkami ako UNAS. Ešte cez víkend prišli medzi protestujúcich vodičov aj najvyšší predstavitelia Národnej diaľničnej spoločnosti a firmy SkyToll, ktorá mýtny systém vybudovala a spravuje, aby si vypočuli ich sťažnosti.
V pondelok sa k protestu pridali stovky kamiónov na celom Slovensku, ktoré pomalou jazdou spomaľovali dopravu vo všetkých väčších slovenských mestách. Pred úradom vlády dokonca jeden nespokojný vodič vysypal kopu hnoja.

Začiatkom roka označil minister dopravy Ľubomír Vážny spustenie systému výberu elektronického mýta za veľmi dobré, ba priam excelentné. Stačil týždeň na to, aby sa ukázalo, že všetko je inak.